Москва Наш район Фотогалерея Храм св. Анастасии

Автор   Гостевая   Пишите
Google

WWW
TeStan

Карты Москвы

Книги о Москве

Статьи о Москве

Музеи Москвы

Ресурсы о Москве

Главная>>Москва>>Книги о Москве>>Москва и Московский край в прошлом

Г.П.Латышева Москва и Московский край в прошлом

МОСТЫ

Выросший среди рек, ручьев, оврагов и болот город должен был с самого начала своего существования иметь хорошие мосты.

Помните, уже в древнейшем слое Тушкова обнаружились мостки через протекавший по городу ручей.

Остатки деревянных мостов встречены в Москве неоднократно.

Если через овраги, ручьи и малые речки можно было сравнительно легко перебросить мосты на столбах или сваях, то через Москву-реку мост у Кремля еще в XVII веке был устроен на деревянных плотах, которые легко можно было разводить, чтобы пропустить суда. Позднее через Москву-реку устроили еще один наплавной мост на судах.

Каменные мосты появились в Москве уже в XIV веке. Известно, что от Кремля Дмитрия Донского, построенного в 1367 году, был перекинут мост через реку Неглинную, выводивший на Смоленскую дорогу. Позднее на этом месте неоднократно строились и перестраивались мосты, и теперь еще гуляющие по Александровскому саду могут видеть пересекающий его мост, весьма похожий на древние изображения моста через Неглинную, построенный в начале нашего столетия по образцу древнего. Упомянутые выше раскопки в Александровском саду и исследование древних планов-рисунков позволяют нам представить себе все сложное устройство мостов, связанных с оборонительными сооружениями Кремля. В XV-XVI веках в этом месте была целая система мостов, включавшая деревянные и каменные конструкции. Она обеспечивала связь Кремля с Занеглименьем, а в нужный момент позволяла прекратить всякий доступ к Кремлю. Главным в этой системе был каменный мост через реку Неглинную. Он опирался на пять мощных столбов, соединявшихся вверху полукруглыми арками. Тогда еще не умели экономно рассчитывать каменные конструкции и, возможно, на таком расстоянии поставили и лишние опоры. Этот каменный мост заканчивался предмостным укреплением - Кутафьей, а с нее на низкий берег Неглинной вел направленный под прямым углом к первому легкий деревянный мост, часть которого при нужде могла быть поднята.

Берега Неглинной в этом месте соединялись еще и деревянным пешеходным мостиком, шедшим поблизости от опор каменного моста. Судя по рисункам, этот мостик опирался на вбитые в дно реки сваи и шел очень низко, над самой поверхностью воды. В средней его части, немного ближе к правому берегу Неглинной, было также поднимающееся звено, благодаря чему мостик легко было в нужный момент развести.

При проходке одного из тоннелей метрополитена строители наткнулись на толстые белокаменные столбы, в которых спустившиеся в выемку археологи признали опоры (или, как их называют, быки) Воскресенского моста, пересекавшего некогда Неглинную в районе современного здания Исторического музея.

Наконец, в середине XVII века решили построить и каменный мост через Москву-реку. Его долго проектировали, сделали чертежи и даже деревянную модель ("мостовой образец, по которому образцу быта сделану каменному мосту через Москву реку"). Модель и чертежи осматривал сам царь Михаил Федорович. Шесть каменных быков-ледорезов предназначены были не только служить опорой моста, но и отводить от него лед во время половодья. Они должны были стоять на свайном основании и быть обиты железными листами. Своды между ними имели пролеты около 30 метров, а "верхнее строение" рассчитывалось так, чтобы по мосту мог пройти даже "большой пушечный наряд".

Но построить такой мост тогда не смогли, и только в самом конце XVII века каменный мост через Москву-реку был построен. Не исключена возможность, что при этом были использованы и материалы проекта, составленного в 1643 - 1644 годах. Сооружали его пять лет. Для защиты моста на южном берегу Москвы-реки построили предмостное укрепление - башню, украшенную двумя высокими шатрами. Большие мосты во всех средневековых городах быстро обстраивались лавками, которые помещались по обеим сторонам моста. В Москве даже на наплавном мосту через Москву-реку на тех же плотах стояли лавки и шла бойкая торговля разными товарами. Так мосты помимо своего прямого назначения стали еще торговыми улицами.

Оглавление

Смотрите также:


Баннерная сеть "Исторические сайты"

Rambler's Top100
Rambler's Top100


Rating All-Moscow.ru
ЧИСТЫЙ ИНТЕРНЕТ - logoSlovo.RU
 
Design: Русскiй городовой